Как поднять ваз 2102 своими руками
Российский производитель автозапчастей из полиуретана, силикона и резины.
Стандартная заводская модель ВАЗ, имеет много недочётов в том числе, и в двигательной системе. Втулки клапанов из чугунного материала могут быть большой проблемой из-за своей малой износостойкости. Их постоянная замена не только дорого стоит, но они также портят двигатель, понижая его характеристики. Даже при хорошо оснащённости распределительном валу, проблема остаётся актуальной. Засоры в направляющей втулке со временем начинают увеличиваться, что приводит положение клапанов на сёдлах к искажениям и в дальнейшем это приводит к утечке мощности прямиком из камеры сгорания.
Все это проявлялось в двигателе, тормозной системе, подвеске. Тюнинг для этого автомобиля поможет не только изменить внешний вид в лучшую сторону, но и улучшить технические характеристики. На автомобиле ВАЗ устанавливались карбюраторные двигатели, объем которых составлял от 1,2 до 1,5 л. Сила таких двигателей не превышала лошадиных сил. Такая мощность двигателя признана значительно небольшой. Это напрямую влияет на скорость автомобиля.
- Двигатель и его тюнинг ВАЗ 2102
- Жигулям — полвека: 19 апреля года с главного конвейера Волжского автозавода сошли первые автомобили ВАЗ Что нашего и что итальянского?
- Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash.
- Александр Ермаков. Как выполнить тюнинг ваз своими руками.
- Новые статьи
- В современном мире автозаводы выпускают новые модели с завидной регулярностью, а обновляют их и того чаще.
- Добро пожаловать!
- Во второй половине х годов спрос на продукцию «АвтоВАЗа» на зарубежных рынках стал падать, срочно требовалось обновление модельного ряда, к тому же, в ряде стран, например, в Канаде, наши автомобили не соответствовали местным нормам безопасности.
- Логин или эл. Войти Зарегистрироваться.
- В корзине нет товаров. У Вас отключен Javascript.
- Пожалуй ни одному автомобилю шумоизоляция не принесет такой пользы, как ВАЗ, потому как заводская шумозоляция ВАЗ с этой задачей в полную мощь, увы, не справляется.
Автомобиль, который прожил целую эпоху в прошлом и бодрячком перешел в новую эру. Из середины 20 века прямиком в век й под аплодисменты и фанфары с той же уверенностью и успехом. Машина хороша и по сей день. Особенно она привлекает ретро-фанатов, любителей по ностальгировать на элемент из, как многим казалось, счастливого прошлого. ВАЗ — очередная легенда отечественного автопрома.
