Коробка ауди s tronic
Устройство и принцип работы S-tronic Audi
Категория: Секреты вашего авто. Трансмиссия отличается сложной конструкцией, где в одном корпусе объединяются сама коробка, передний редуктор, раздаточная часть и межосевой дифференциал. Механическая часть S tronic считается надежной, а вот электронное управление частенько досаждает владельцам разными неисправностями. Правда, в ходе «работы над ошибками» года, ряд «детских болезней» трансмиссии удалось устранить.
В чем их проблема? Сейчас попробуем объяснить. Этот тип коробок — это высокотехнологичная и очень комфортная коробка, но автовладельцы не понимают, как их правильно обслуживать.
- Прайс лист на работы по коробки передач 0B5/S tronic
- Признаки поломки DSG симптомы — где скрывается проблема или когда пора бить тревогу. Диагностика DSG — рублей, за 30 минут.
- Ее особенность — это наличие двойной фрикционной муфты и привода quattro.
- Основным недостатком современных автоматических передач является потеря мощности и динамики при переключении передач.
- Ошибки коробки 0B5 ДСГ 7 S-Tronic Audi
- У меня БМВ 5 серии кузов Е39 автомат.
- На сегодняшний день, крупные автопроизводители все чаще оснащают новые модели своих авто преселективными КПП. Постепенно, «робот» с двумя сцеплениями становится привычным атрибутом премиальной комплектации.
- Концерн «Фольксваген» начал работу по созданию преселективных автоматических КПП ещё в первой половине х годов прошлого столетия. В году разработанная коробка S - Tronic с парой сцеплений дебютировала в серийном производстве.
RS5 купе I поколение
S-tronic — это яркий представитель роботизированных коробок передач. Она преимущественно устанавливается на полноприводные или переднеприводные авто. Более правильным названием будет — преселективная коробка перемены передач. Стоит отметить, что наряду с коробкой S-tronic, на Ауди часто устанавливают R-tronic, который отличается лишь наличием гидропривода. Главная особенность данного типа трансмиссии состоит в наличии двух или более дисков сцепления, благодаря которым переключение передач происходит моментально. Говоря простым языком, в одном С-тронике удачно совмещены две механические коробки передач, причем один вал отвечает за парные передачи, второй — за непарные.
