Широкополосная лямбда своими руками
Сверхточная настройка ГБО с помощью широкополосного лямбда зонда (после установки)
GP — означает ground plane, то есть горизонтальная плоскость. Задача антенн GP — распространять сигнал во все стороны по горизонту, но не вверх и вниз. Всё началось с полуволнового диполя Герца. Он умеет распространять сигнал во все стороны по горизонту и всегда согласован с 75 омным кабелем.
Лучшая замена вашей умершей Лямбде - это оригинальная такая же Лямбда. Часто это весьма и весьма дорого. Что делать? Если стоит ДО турбины то есть установлен между выпускным коллектором и турбиной , то необходим жаропрочный датчик. Найти долго-живущий жаропрочный - весьма непросто. Bosch предлагает лишь 0 трехпроводный, похожий на то, что может выдержать температуры до турбины.
- Полезный совет
- Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Ответить Новая тема.
- Широкополосный лямбда зонд используется при настройке газового оборудования авто для определения качества отработанных газов, эти показания позволят анализировать состав топливно — воздушной смеси анализируется отношение количества реально находящегося воздуха к необходимому, что в идеале равно единице на всем диапазоне работы двигателя. Состав должен быть оптимальным при использовании всех режимов работы авто: и на газе, и на жидком топливе, а также минимизировать потери мощности двигателя автомобиля в момент переключения режимов.
- Лямбда-зонд или датчик кислорода — один из важнейших элементов системы выпуска отработавших газов автомобиля. Он проверяет, чтобы в топливной смеси было нужное количество кислорода для эффективного и не наносящего вред окружающей среде сгорания топлива.
- Просмотр полной версии : 4B12 2.
- Представляю вашему вниманию небольшую статью, написанную еще в м году.
- Задать вопрос. SEAT Leon
- Корпус датчика AEM диаметром 52мм гарантирует что он подойдет к любой подставке и может быть размещен практически где угодно.
- Широко используется в автомобилестроении для определения относительного содержания кислорода в выхлопных газах выпускного коллектора двигателей внутреннего сгорания.
- Хочу показать методику поиска просадки отсутствия питания подогрева лямбда зондов на данных машинах. Схема одинакова, только номера контактов на мозгах разные и на двигателях V6 4 лямбды.
Большинство штатных контроллеров автомобилей при высокой степени нагрузки не способны контролировать состав топливной смеси, и если система плохо отрегулирована, приводит к снижению мощности, повышению сгорания и даже повреждению двигателя. Особенно это актуально для газовых установок. Контроллер STAG AFR способен настроить двигатель таким образом, чтобы состав смеси мог поддерживаться на оптимальном уровне, нормально при этом сгорая. Высокая скорость измерения позволяет контролировать состав смеси в переходных периодах, а не только в определенных условиях работы. Измерение производится при помощи широкополосного лямбда — зонда, которые применяют в двигателях внутреннего сгорания, работающих на:.
